11月28日

丽江观光火车一期工程

（丽江轨道交通1号线）

空载试运行发车仪式举行

据悉

全景观光山地旅游列车

创新采用了10挡电动可调光的

大曲面观景侧窗

可根据日照光线强弱变换透光率

既能有效防紫外线

又能提升乘客观景体验感

观光火车驶出丽江观光火车一期工程车辆基地 新华社记者 陈欣波 摄

同时

车辆设计实现了

120度至150度的仰视观景视野

提升了沿途仰视观景效果

观光火车行驶在丽江观光火车一期工程铁路线上，远处是玉龙雪山 新华社记者 陈欣波 摄

在列车内部

客室内饰采用丽江东巴文

与纳西族艺术元素的装饰风格

充分展现丽江自然与民族风情

在丽江观光火车一期工程车辆基地，工作人员在清洁车厢  新华社记者 陈欣波 摄

满足游客差异化、个性化乘坐需求

丽江观光火车一期工程是2020年、2021年云南省“四个一百”重点工程之一，项目总投资30.7亿元，全线长20.8公里，设计时速70公里，设置游客中心站、白沙古镇站、玉水寨站、东巴谷站、玉龙雪山站共5个站和1座车辆基地，由中国铁建、中国中铁、广州地铁共同投资建设。项目公司将按相关规定开展为期3个月的空载试运行，在有序完成初期运营前、正式运营前等安全评估工作后投入正式运营。

观光火车行驶在丽江观光火车一期工程铁路线东巴谷1号大桥，远处是玉龙雪山 新华社记者 陈欣波 摄

自2020年9月开工建设以来，项目团队积极开展技术研究，克服了不良地质、高海拔施工、保护雪山脆弱的生态环境等重重难题，形成了具有自主知识产权的山岭区旅游有轨电车建设与运营方案。一期工程计划投入全景观光山地旅游列车16列，有一等座（商务车厢）、二等座两种坐席，能够满足游客差异化、个性化乘坐需求。目前，全景观光山地旅游列车已到场6列。

两名工作人员在观光火车驾驶舱内工作，窗外是玉龙雪山 新华社记者 陈欣波 摄

缓解玉龙雪山生态环保压力

据介绍，实施丽江观光火车一期工程建设，能有效解决玉龙雪山景区旅游交通系统不完善、游客自驾车尾气排放影响生态环境的问题，对推进玉龙雪山景区体验型度假产品和业态建设，推动玉龙雪山——白沙国家级旅游度假区创建，助推丽江建设世界文化旅游名城具有十分重要的意义。

观光火车停靠在丽江观光火车一期工程铁路线玉水寨站 新华社记者 陈欣波 摄

“十四五”期间，丽江市规划建设城市轨道交通100公里，其中无轨交通10公里、城市轨道交通90公里，力争到“十四五”末，基本实现机场、汽车客运站、火车站等重要枢纽一站式联通，丽江城市主要景区、景点串联通达的格局。

来源：云南发布